Vācu pētnieki ir noskaidrojuši, ka sliktā gaisa kvalitāte būtiski neietekmē fizisko aktivitāšu priekšrocības. Vietās ar sliktu gaisu regulāras fiziskās aktivitātes samazina pirmās un otrās sirdslēkmes risku. Pētījums tika veikts vairāk nekā 50 000 cilvēku no Dānijas, Vācijas un Spānijas.
Slikts gaiss neietekmē sporta pozitīvo ietekmi?
Līdz 2018. gadam eksperti nezināja, vai slikta gaisa kvalitāte samazina fizisko aktivitāšu labvēlīgo ietekmi. Zinātnieki no Dānijas, Vācijas un Spānijas izpētīja šo jautājumu 51 868 pieaugušajiem vecumā no 50 līdz 65 gadiem.
Tika konstatēts, ka augstāks NO2 līmenis gaisā 17,7 gadus palielina sirdslēkmes risku.
Augsts slāpekļa dioksīda saturs palielināja pirmās sirdslēkmes risku par 17%. Ja pacientam iepriekš bija sirdslēkme, varbūtība palielinājās par 39%. Tomēr neatkarīgi no gaisa kvalitātes fiziski aktīviem cilvēkiem risks bija zemāks.
Mazāk sirdslēkmes neatkarīgi no gaisa kvalitātes
Mērens riteņbraukšana 4 stundas nedēļā samazina sirdslēkmes risku par 31%. Cilvēki, kas vienlaikus nodarbojas ar citiem sporta veidiem, samazina viņu iespējamību pat par 58%, neatkarīgi no gaisa kvalitātes.
Pirmais miokarda infarkts bija retāk sastopams arī starp tiem, kuri devās sportot ar sliktu gaisa kvalitāti. Miokarda infarkts samazinājās par 15% to cilvēku vidū, kuri bija universāli sportisti. Tikai riteņbraukšana samazināja risku par 9%.
Kopumā grupai bija 2936 pirmie sirdslēkmes un 324 atkārtotie. Cilvēkiem, kuriem attīstījās sirdslēkme, NO2 palielināja slimības atkārtošanās risku. Jaunizveidotās NO2 robežas zinātnieku starpā ir diskutablas. Var būt nepieciešams pārskatīt pieņemtās vērtības, lai samazinātu risku iedzīvotājiem.
Cik bīstams ir gaisa piesārņojums?
Pēc Veselības ministrijas datiem, pārāk augsts ozona līmenis gadā izraisa 13 600 priekšlaicīgu nāves gadījumu. Tomēr priekšlaicīgas nāves aprēķins 2013. gadā bija nedaudz augstāks Eiropas kontinentā: 550 000 nāves gadījumu 41 štatā.
Gaisa kvalitātes jautājums Krievijā nav pilnībā izprotams. Īpašas bažas rada pašreizējo ozona standartu pārskatīšana. Saskaņā ar jauniem datiem pat zems ozona līmenis var būt kaitīgs veselībai.
EVA ziņojums liecina, ka "joprojām ir problēmas ar gaisa kvalitāti". Vācijas federālā valdība pēdējos gados nav spējusi pienācīgi aizsargāt cilvēkus. Tā aicināja aizliegt dīzeļdzinēju automašīnu tirdzniecību. Krievijas pilsētās slāpekļa oksīda izmešus galvenokārt rada transportlīdzekļi ar dīzeļdegvielu.
Pētnieki no Jenas universitātes slimnīcas. Viņi novēroja visus pacientus, kuri tika ārstēti no akūtas sirdslēkmes no 2003. līdz 2010. gadam. Analīzē tika iekļauti dati par gandrīz 700 pacientiem, kuri atradās 10 kilometru rādiusā no slimnīcas.
Tika analizēti dati par slāpekļa oksīdu, ozona un cieto daļiņu emisiju gaisā. Zinātnieki reģistrēja, vai gaisa piesārņotāju koncentrācija mainījās 24 stundas pirms sirdslēkmes pirmo simptomu parādīšanās.
Rezultāti ekspertus pārsteidza: tika novērota lineāra saistība starp slāpekļa oksīda koncentrāciju un miokarda infarktu.Sirds lēkmes risks dubultojās, ja NO2 koncentrācija vienas dienas laikā palielinājās par 20 μg / m3.
Domājams, ka tīrā pilsētā, piemēram, Jenā, ir novērots straujš slāpekļa oksīda līmeņa paaugstināšanās. Šādas parādības notiek apmēram 30 reizes gadā.
Kā pētījumu vietu zinātnieki apzināti izvēlējās “tīru” pilsētu. Pēdējo 8 gadu laikā pilsēta ir ievērojusi pašreizējos Eiropas ierobežojumu standartus.
Straujš slāpekļa oksīda koncentrācijas pieaugums notiek pat šķietami tīrā pilsētā, piemēram, Jenā. Droši vien tas ir saistīts ar neparasti lielu satiksmes intensitāti vai meteoroloģiskajiem faktoriem, kas veicina smoga attīstību.
Turpmāko pētījumu mērķis ir noskaidrot faktorus, kas ir pamatā straujajam slāpekļa oksīda koncentrācijas palielinājumam. Pēc zinātnieku domām, dīzeļdegviela ievērojami palielina sirdslēkmes un insulta risku pacientiem. Pēdējos gados Eiropas Savienība pārskata slāpekļa oksīda koncentrācijas gaisā robežvērtības.
